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弱于预期的平均时薪涨幅表明通胀压力仍然低到足以让美联储按兵不动，因此收益率略微回落。责任编辑：魏雨周世平表示，最近行业问题频出，影响投资者信心，各平台挤兑现象严重，近期红岭系各平台都有不同程度影响，加上不良资产处置进度不理想，计划中的四大资产管理之一3亿多还款及深圳某上市公司1.48亿还款均延期，影响了平台流动性管理。

今年初，辽宁港口集团（以下简称“辽港集团”）正式挂牌成立，建于19世纪的“百年老店”招商局集团和“百年老港”大连港集团与营口港务集团实现整合，拉开了辽宁沿海经济带一体化发展的大幕。此前，两港虽居国内港口货物吞吐量前十，但多年粗放增长，囿于体制和环境等因素，辽宁港口间重复建设现象严重，恶性竞争已严重影响省内港口整体竞争力，难以形成合力、握指成拳。

《投资者报》记者注意到，备付金全额交存后，没有备付金利息收入，支付机构只能通过产品创新、业务创新以及服务创新实现持续发展和盈利，提高企业端的支付增值服务收入。由于企业客户市场领域巨大，且不同行业有各自独特的需求，少数支付公司难以满足市场需求，且一家企业客户选择的第三方支付公司会有多家。对于支付宝、财付通来说，其优势主要体现在平台化和流量优势，形成强者通吃的局面。如果它们想进军这个市场，需要和各个客户逐一进行谈判协商，拓展企业支付市场需要投入大量成本，获客成本并不具备明显优势。因此对于众多中小支付机构，企业端的支付市场是可供耕耘的大市场。

打造“三张交通网”“两个交通圈”《纲要》提出，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。到2035年，基本建成交通强国；到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。“围绕总目标，交通运输行业将着力打造‘三张交通网’‘两个交通圈’。”李小鹏对此进行了深入解读。

图表17：豆粕期货主力合约行权价3350和3400的看涨和期权隐含波动率数据来源：WIND，广金期货数据库标的方面，近期豆粕期货历史波动率维持在16-20之间，波动有所回升，其中60日历史波动率较高，30波动率波动较大。图表18：豆粕期货主力合约历史波动率

具体来看，锦州银行2018年发放贷款和垫款净额3491.10亿元，同比增长67.0%，存款余额4455.76亿元，同比增长30.2%。盈利能力方面，锦州银行2018年平均总资产回报率-0.58%，较2017年下降2.02个百分点；平均权益回报率-9.86%，较2017年下降30.89个百分点；净利差1.93%，较上年下降0.65个百分点；手续费及佣金净收入占营业收入比率3.56%，较上年下降0.36%；成本占收入比15.91%，较上年提升0.20%。