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在产品销量方面，据中新网报道，从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。2019年上半年，蔚来、小鹏、威马前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。

商务部网站11月12日消息，11月12日，在李克强总理和新加坡总理李显龙共同见证下，商务部国际贸易谈判代表兼副部长傅自应与新加坡贸易与工业部部长陈振声分别代表两国政府在新加坡签署《自由贸易协定升级议定书》。签署中新《自由贸易协定升级议定书》是落实党的十九大提出的“促进自由贸易区建设，推动建设开放型世界经济”的重要步骤，对进一步发挥中新双边经贸合作潜力，深化中国与东盟国家经贸合作具有重要意义。签署《议定书》不仅将进一步充实中新“与时俱进的全方位合作伙伴关系”的内涵，还将对深化中国与东盟的经贸关系起到积极作用。

戴雷认为，汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端。未来，汽车肯定会有辅助驾驶和真正的无人驾驶模式，它会变成一个生活的空间，可以完全释放人们在车中的时间，这是一件非常有意义的事情。拜腾的共享全面屏就是要给每个人全新的数字化体验。戴雷同时强调，汽车真正变成智能终端，将会是在5G时代。实现L4级别的无人驾驶，还需要一定的时间才能运用到量产车上。它不单单靠汽车本身的技术，也跟城市规划、基础设施、通信技术等相关。无人驾驶是汽车行业长期发展的目标。

据赵林介绍，50ETF期权波动率期限结构在市场低开后并没有上涨，反而随着市场的下跌而小幅下降，这种状态维持到了10：30， 是不合理的，下午期权定价才趋于合理，说明大量投资人并没有在第一时间对风险做出处理，而是采取了观望的态度，比较犹豫。尤其是远月认沽期权的隐含波动率不涨反降，更是提供了绝佳的对冲窗口，这在海外市场是见不到的。市场参与者的风险控制和危机处理能力有待提高，但是这也在一定程度上说明了市场的恐慌情绪并不高。

对于恩师，李宗伟说：“米士本是带领我成长的教练，现时的其他男单都没领教过我所曾经历的艰辛，为了迎接他的归来，我早就开始了加强训练强调，而他们现在才开始尝到苦头，才5天已经有球员练到抽筋练到哭了，我现在还是对他的训练法感到怕怕。”为了为世锦赛作好最充份的准备，李宗伟透露为了应付米士本的高强度训练及避免肌肉劳伤，“我现在的生活规律就是好好休息、早睡及认真训练。”

正当防卫明显超过必要限度造成重大损害的，应当负刑事责任，但是应当减轻或者免除处罚。对正在进行行凶、杀人、抢劫、强奸、绑架以及其他严重危及人身安全的暴力犯罪，采取防卫行为，造成不法侵害人伤亡的，不属于防卫过当，不负刑事责任。新京报记者王瑞文赵朋乐黄启鹏实习生龙宇思