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根据乘联会发布的数据，2019年上半年车企销量前十五名榜单中，合资品牌占11位。销量第一是一汽-大众，实现销量929949辆；上汽大众排名第二，销量为889826辆；第三名是上汽通用，销量为754401辆。尽管日系未能挤进三甲，但从团队整体表现看，上半年最大的赢家却是日系品牌的合资车企。上半年，广汽本田交出了380174辆的成绩单，同比增长12.7%；东风本田销量达364804辆，同比增长34.4%；一汽丰田销量为357360辆，同比增长3.2%；东风日产销量为532105辆，同比增长0.3%。值得注意的是，在上半年整体车市增速放缓的情况下，车企全年目标平均完成率不足四成，但广汽本田、一汽丰田目前完成率已过半。

四是农民收入和消费稳定增长，产业扶贫成效明显。前三季度农村居民人均可支配收入达到11622元，实际增长6.4%，高于GDP增速0.2个百分点，高于城镇居民收入增速1个百分点，城乡收入比为2.75，较上年同期缩小0.03。产业扶贫成效明显，累计建成各类扶贫产业基地10万个以上，92%的贫困户参与到乡村产业发展，带动贫困农户收入增速继续高于全国农村居民平均水平。乡村消费保持较快增长，前三季度全国乡村消费品零售额达到43150亿元，同比增长9%，高于城镇1个百分点，对全社会消费增长贡献率达到16%。

山东大学社会学教授王忠武认为，租房群体对租金很敏感，核心区租房者往往因为收入较高对生活品质也有一定要求，以租金换消费的“城方”模式若效果明显，可提高城市经济活力。“房地产企业应思考转型之路如何走。国家鼓励生活品质提高，消费提升，以租金换消费的租赁住房业务经营模式，在为城市人才提供全方位的生活与发展服务的同时，也探索出新的盈利模式，而不是单纯地只靠租金来生存。”上海地产租赁住房建设发展有限公司董事长蒋振华认为，住房租赁行业的运营商应思考多方共赢之路。

责任编辑：桂强来源：工人日报“吃四条腿的，不如两条腿的，吃两条腿的，不如没有腿的。”可见，鱼肉的营养丰富。不过，鱼肉虽好，但鱼身上的这个部位千万不能吃！那就是——苦胆。鱼胆竟比砒霜还毒？很多人平时不吃鱼胆，只是因为鱼胆很苦，却并不知道鱼胆的毒性到底有多大。

推演一下，中国宏观调控的“不可能三角”是否有可能进一步简化为“二元悖论”？存在这种可能性。改善实体经济和压降金融杠杆本质上都属“政府出清”，与此相对应的则是“市场出清”，宏观调控的“不可能三角”可以简化为稳定增长和市场出清之间无法兼顾的“二元悖论”。如果一国对政府干预和产业政策持有强烈信心，那么它会认为稳增长中的“政府出清”痛苦更小，社会经济振荡更可控，成功几率更高。如果一国清楚它面对稳定增长和市场出清的“二元悖论”时别无选择，那么市场出清是迟早将遭遇的结局，政府熨平经济周期的努力很可能是昂贵的。

从各家表现看，年初各大新能源车企均给出了较为乐观的销售目标，然而半年过去，北汽新能源、广汽新能源及以新能源产品为主的比亚迪平均完成率仅在四成以内。尽管有专家坚持认为，“新能源汽车销量往年都是下半年比上半年高，预计下半年将销售100万辆”，但随着新能源汽车保有量的逐渐攀升，汽车安全性、基础设施覆盖率等问题越发被重视，新能源汽车下半年走向成谜。