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机制创新，打通技术、人才、资金、市场血脉创新体制机制，强化协同创新政策支撑，是《规划纲要》的布局，也是现实发展需求。马炘介绍，江苏智能研究院创建了“4+1创新微循环体系”进行尝试，即研究所、研发中心负责人才引进、科技创新；成果转移转化中心面向企业需求；育成中心负责转移成果的培育与壮大；公共平台发挥支撑科技创新研发、企业合作、产业育成的作用。此外，还有大量的育成基金、产业基金投入。

债市依然具备配置价值自从2016年10月份以来，债券市场经历了超过一年半的调整。直到今年1月中旬，在货币政策边际出现改善迹象、社融增速下行的背景下，利率债收益率冲上高位，性价比凸显，随后债券收益率走出一波下行的行情，直至4月19日央行宣布降准，收益率触及低位。

着陆前，空乘人员对航班延误表示道歉，并通知所有人，他们可以选择1.5万英里或300美元代金券作为补偿。沙哈尔没有接受，他知道“欧盟EC261/2004”，能有600欧元现金赔偿。最终经过和美联航协商，他选择了价值900美元的美联航代金券，没有选择600欧元现金（约680美元）。

赫美集团还表示，受金融市场政策等因素影响，公司融资难度加大，融资成本上升，对公司各业务板块影响较大，预计2018年度净利润为-4.66亿至-3.95亿元。另一方面，赫美集团的负债不断上升，2015年至2017年的资产负债率分别为38.58%、60.26%、68.80%。 由于借款增加和融资成本升高，赫美集团2017年的财务费用较2016 年增加 6876.68万元，增长108.85%；2018年上半年财务费用为6921.19万元，较2017年上半年增长56.55%。2017年以来，赫美的长期借款年利率为7.00%～8.70%。记者注意到，赫美集团的短期借款远高于长期借款。截至2018年6月30日，其长期借款约为4亿元，占总资产比例为6.38%；而短期借款则高达14.17亿元，占总资产比例为22.61%。

23岁的周建强是重庆小伙，2016年10月在九寨沟旅游时认识王露，旅游是两人共同的爱好。前阵子，王露刷微博后表达了想去纳木错旅游的愿望。在查看了日期和机票后，两人购买了原计划5月14日6时5分从重庆飞往拉萨的3U8633航班机票。算上8个头等舱舱位，这架空客A319-133飞机一共可以搭载132名乘客。当日，共有119名乘客坐上了这架飞机，上座率达90%。这些乘客中，有去拉萨打工挣钱的、有去出差谈生意的，还有去旅游的。

据悉，为了规避债券违约风险，中加基金自成立以来就非常重视信用风险的控制工作，建立了中加基金风险控制体系；持续做好事前、事中、事后的信用风险控制，最大化保护投资者的利益。闫沛贤表示，2018年上半年我国金融周期性见顶，继金融去杠杆后，实体经济在社融的放缓下同样受到了冲击，尤其是高杠杆行业和公司受到的冲击更为明显，信用利差迅速走扩。展望未来，国家去杠杆的大方向不会变，但力度和节奏可能有微调；目前看利率债的机会较为确定，展望未来，若社融有所恢复，一些受市场情绪冲击有所超调的信用债也存在较大的机会。