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国家医保局8月初对十三届全国人大二次会议第7348号建议给出答复中称，长护险作为一项全新制度，国外制度运行时间也不长，国内也没有成熟的经验可循，包括筹资机制、评估标准和服务规范、服务体系建设等还要在试点中加大探索力度。中国社科院世界社保研究中心的调研报告《中国长期护理保险：试点推进与实践探索》指出，目前全世界只有荷兰、以色列、德国、日本和韩国等五个国家单独建立长护险制度，随着老龄化步伐加剧和服务价格不断上升，这些国家长护险的财务状况日趋严峻。此外，法国和美国都曾经动议建立长护险，但终未施行。这些说明，长护险的制度化并非坦途。
5月份，有关银隆新能源位于邯郸武安的汽车产业园出现大面积停工、员工离职的情况，被舆论关注；随后，又有新闻称，成都市银隆新能源有限公司的整车厂在最近三四个月内处于半停工状态；天津银隆新能源有限公司总经理高潮自曝， 因资金预算和充电站基建等不足，天津银隆目前有价值7亿元的500辆新能源汽车在厂区积压等。
进入9月以来，国务院和相关部委频吹长期护理保险（下称“长护险”）的政策“暖风”，长护险试点“扩围”驶上快车道。继9月11日国务院常务会提出“加快推进长期护理保险试点”之后， 民政部9月23日发布扩大养老供给新政，再次提出“扩大长期护理保险制度试点”。
8月24日，蔚来汽车总裁秦力洪在一次媒体沟通会上表示，公司将会暂时推迟轿车项目，并表示新势力的淘汰赛已经开始。一时间，造车新势力的日子难过，已经成为大家心照不宣的事情。烧钱速度太快铅笔道统计了20家造车新势力企业情况发现，它们中，包括已经上市的蔚来，有9家企业面临裁员、停工、或拖欠供应商欠款的窘境。
本次苏州国际设计周的具体执行方，世界设计周网络执行委员、北京科意文创机构孙群也从全球设计周盛行的角度做出了说明。他表示，设计周在联结大众与文化创意产业的过程中，正是在为城市的可持续发展找寻更好的路径。苏州国际设计周金秋经贸招商系列活动期间，聚焦姑苏古城桃花坞，一场场别开生面的设计文化活动将迎来全城乃至更多城市的关注目光。“要小不要大，要精致、要苏州、要高端、要深度、要国际。”姑苏区经济和科技局相关领导表示，“设计周要强调苏州在地性与现当代文创市场的结合，做其他城市无法复制的设计周。”拥有刺绣、木刻年画、苏扇等多种扎根于本地的文化产业项目，让其经过发展自成IP，成为苏州践行文化新经济发展的重要方式。
美国特洛伊大学首尔分校教授平克斯顿说，在对朝制裁没有放宽的情况下，韩朝经济合作项目将难以推进甚至无法推进，“制裁解除以前，文在寅政府可以集中精力从事韩朝文化交流。那将有助于提醒朝方，只要朝方在无核化道路上取得进展，广泛的南北合作都有可能，包括经济合作”。（完）（新华社专特稿）
