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在广州市海珠区大塘村的招工桥附近，有大约两百米范围内的一个小型招工市场，主要招的都是制衣工人，很多招工人员骑着自行车，手拿招工牌等待工人前来询价。记者在现场发现，询价的工人虽多，但有意的却很少。招工人员：招工难，一个多小时一个人都没招到。招工人员告诉记者，近年来，制衣工越来越难招，为此他们只能提高薪水待遇，有些甚至包吃包住，即便如此也吸引不了应聘者。

【作者：王欣宇】（编辑：王欣宇）责任编辑：杜琰 SF007中国台湾网4月24日北京讯　国务院台湾事务办公室今天上午10点在国台办新闻发布厅举行例行新闻发布会，国台办发言人马晓光主持本次新闻发布会。香港中评社记者：台湾苹果新闻网日前报道称，台资企业旺旺集团在大陆领取了高额的政府补助金，试图“抹红、抹黑”该企业，旺旺集团已经发表声明予以驳斥。请问发言人对此有何评论？谢谢。

海军歼-11B战机在西沙群岛永兴岛机场降落。至于红旗-9B防空导弹，南部战区海军某防空兵旅确有装备。相对于射程为120公里的红旗-9导弹，红旗-9B的射程延长至200公里以上，而且抗干扰能力更出色，拦截巡航导弹、低空飞行战术导弹的能力也更强。以远程地空导弹与歼击机协同作战，是解放军进行要地防空的常用战术。就算没有战机配合，红旗-9B导弹在配套相控阵雷达的支持下，抗击多批次空中来袭目标的能力也很出色。

全球最危险海域，百慕大连前十都排不上？首先我们可以确定的是：大部分和魔鬼三角有关的交通失事案确实存在，另有少部分是凭空捏造，当时的新闻报纸也可以证明这一点。但是，它们被夸张的成分实在太多，而一些重要的细节又被故意抹除。客观的说，军舰军机失事是一件很遗憾、但也很常见的事。就说过去这两年，我们的南亚邻国几乎每个月都会坠毁一架军机，海军事故十年来也有30多起，而全世界范围内军舰潜艇失事的新闻更是层出不穷。而在GPS还没有诞生、计算机还没广泛应用、飞机还在用螺旋桨、天气预报多半靠猜的19世纪初至20世纪上半叶，百慕大三角海域有飞机轮船失事完全算不上什么不可思议的事。更何况世界自然基金会曾统计过全球航运事故高发地排名，最容易失事的地区是日本海、地中海、波斯湾等地，而百慕大连前十名都没排进去[5]！而且，船只或飞机在茫茫大海中失事，要寻找其残骸是名副其实的“海底捞针”，所以人们很难发现其踪迹，容易形成一种“无端端失踪，没留下任何痕迹”的错觉。

责任编辑：张申此前公司公告，公司拟作为有限合伙人参与出资设立“上海浦东科技创新投资基金”，基金尚处于筹备设立阶段。该基金认缴出资总额为55.01亿元（以实际募集规模为准），公司作为有限合伙人认缴出资额4 亿元。公告显示，拟参与的上市公司还包括张江高科、外高桥、陆家嘴、浦东金桥等。

庄女士也向本报反映了类似的问题，她此前在去哪儿网购买了2月1日从揭阳飞往上海的机票，1月29日在线申请退订，但一直未收到退款且难以联系上客服。21世纪经济报道记者联系去哪儿网相关人士，对方表示蒲女士退票的延宕是因为票款回款缓慢，平台核查之后发现是代理商的票款，于是协调代理商垫款以尽快退款。