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交通运输部始终鼓励运营企业采用免押金方式提供租赁服务。对收取用户押金的，相关运营企业一定要承担起主体责任，严格押金的使用管理，对用户申请退还押金的，企业应做到及时、无条件退还。下一步，交通运输部将加快推动出台《交通运输新业态用户资金管理办法》，加强对用户押金的监管，做到专用存款账户存管、专款专用，不得挪用押金，从源头上防范押金风险，切实保障用户权益。（央视记者 唐颖）

公示表显示，截至7月5日，目前仍有包括长江证券、万联证券、西部证券等10家券商在等待基金托管资格审批。仍在走申请流程的券商中，最早上报的是2016年11月递交申请的长江证券，最新一家上报基金托管资格申请的是去年12月初的华福证券。银河证券基金研究中心数据显示，截至今年6月30日，12家证券公司合计托管公募基金规模达到1605.51亿元，相比去年底增长210.43亿元，增幅为15.08%。其中，广发证券及华泰证券今年上半年公募基金托管存量规模分别为76.92亿元、61.16亿元，相比去年底分别增长166.81%、289.31%，也是仅有的两家托管规模翻倍增长的证券公司。今年新发基金为这两家券商带来不少增量，例如，广发证券托管的中庚小盘价值首发规模32.67亿元，华泰证券托管的中银福建国有企业债基首发规模26.72亿元。

（一）涉及贯彻落实党中央以及上级党组织、党委政法委员会关于政法工作的决定、决策部署和指示的重要事项；（二）下级党委、党委政法委员会、政法单位党组（党委）请示报告的重要事项；（三）本单位在履行职责中需要决策的事项。责任编辑：余鹏飞国家税务总局召开新闻发布会

中介机构扮演更大角色早前，券商在准备股票IPO时，准备文件、跑批文等可能是主要任务，而未来在科创板的市场化定价机制下，中介机构则要承担更大的责任。蔡卫则对记者具体解释了海外的询价、定价过程。他称，“当投行为目标公司准备材料（财务预测、公司定位等）后，海外有一个‘试水机制’，即投行要带着公司高管见一些有影响力的投资人，投资人对公司进行表态，这时投行就会对估值有一个大致的概念区间。同时，分析员也将与众多机构投资人进行沟通，以中间财务顾问与投资人进行沟通的模式（而非公司直接与投资人沟通），有助于投资人给出客观的定价，过程较为透明。”

“可以更加清晰看出监管层对网贷行业的态度：备案继续，需进一步向持牌机构要求靠拢，备案之外的平台该转型的转型，该清退的清退”，融360大数据研究院分析师艾亚文指出，仅这“一本两金”，就将很多中小资金实力较弱的平台挡在了门外。很多平台也囊中羞涩，或许平台会考虑引入股东筹资。不过行业寒冬下，融资渠道和资金都在收缩，2019年前3个月仅有一两家网贷机构获得创投资金。“这份文件要求‘最晚于2020年12月末前完成全部网贷机构分类处置，有条件备案及整改工作’意味着，还有一年半的时间，网贷机构做最后的生死抉择。”

同样对担保很迷茫的还有安徽永顺鞋业的董事长张飞飞，“去年我们在中国银行的600万贷款合同都下来了，在找县担保公司担保的时候却碰到了障碍，原来可以作为反担保的企业突然就不被担保公司认可了，问他们（担保公司）应该找什么样的企业，就只让再去找，找来了却还是不行，实在是无所适从。”