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华为是一家自主发展的中国民营企业，与世界很多国家都开展了很好的合作，我们到现在都没有听说过哪个国家因为跟华为合作而产生安全问题。据我了解，华为已与二十几个国家的企业签署了5G商用合约。这说明，华为是得到充分认可的。我愿再次强调，中国法律法规没有授权任何机构可以强迫企业安装“强制后门”。中国政府一贯鼓励中国企业在遵守国际规则和当地法律基础上开展对外经济合作，我们也希望有关国家能够为中国企业投资、经营、合作提供公平、透明和公正的环境，不要再出于其他目的为中国企业的正常运营设置不必要的人为障碍。

他的理由是滴滴出行强制他使用临时加价0.2倍（3元）的网约出租汽车运输服务，违法收取临时加价款3元，侵害了他的公平交易权。但江西高院裁定认为，黄文得的那笔订单是双方当事人的真实意思表示，所收运费符合“网约车运价实行市场调节价”的规定，并不违反法律、行政法规的强制性规定。黄文得认为滴滴出行科技有限公司存在违规或侵害消费者权益的行为，可以投诉并要求依法处理。

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基金经理在中报里表示，该基金重点投资了 A 股市场中周期企稳向好行业以及有可持续性成长行业里的优质公司，紧密跟踪和把握市场变化趋势，适度动态调整， 试图构建一个稳健向上的净值曲线。今年以来，广发睿益领先净值累计增长0.34%。消费仍然是加仓重点

此前，北京、广州等城市也在去年紧急暂停了共享单车新增投放，以缓解共享单车过剩问题。曾几何时，风靡一时的共享单车竟然变成了“过剩单车”？为何成了“过剩单车”？“互联网自行车的总量，是当下各个城市都比较焦虑的问题。”正如广州市交通运输研究所副所长魏广奇所说，周转率低以及过多的投放量，是造成共享单车过剩的主要原因。

与营收和会员规模的猛增形成鲜明对比，爱奇艺仍未脱离亏损深渊的事实。爱奇艺第三季度净亏损为37亿元，相较于去年同期的31亿元，亏损同比扩大。而在过去几年，爱奇艺也持续处于巨额亏损之中。仅2015到2017年，就合计亏损约94亿元。作为中国最大的视频终端之一，爱奇艺并不缺乏流量，但缺乏流量变现的渠道，以流量换收入的金融业务可谓是一个妙招。它能够帮助爱奇艺在流量红利见顶，获客成本高涨的背景下，分担一部分压力，更好的“负重前行”。